fév 08
12
Le géant américain du café, Starbucks, change de partenaire pour la fourniture du Wi-Fi dans ses 7 000 boutiques outre-Atlantique. T-Mobile cède la place à AT&T, après 7 ans de bons et loyaux services.
De nouveaux tarifs sont également présentés : l’heure passe de $6 à $2, et un mois de connexion coûte désormais $20. Les possesseurs de la carte Starbucks pourront même profiter de 2 heures gratuites tous les jours.
Encore un petit effort, et le service sera enfin … gratuit pour tous !
via AT&T
fév 08
5
Selon Martin Varsavsky, PDG de Fon, 80% de la ville de Tokyo serait couverte par des hotspots Fon dès ce mois.
Le concept Fon n’a été lancé qu’il y a 14 mois au Japon, et il y a plus de 31 000 points d’accès “foneras” de la société espagnole disponibles.
Les japonais, semble-t-il, se sont pris au jeu et partagent leur accès Internet avec des inconnus.
Le manque de points d’accès Fon dans les zones commerciales l’a incité à signer un partenariat avec un opérateur Wi-Fi local, Livedoor, qui possède 2 200 lieux d’accès dans des endroits stratégiques.
via Martin Varsavsky
jan 08
9
Le projet d’Internet sans fil sur l’île de Montréal initié par Radioactif et Nomade Télécom peine à voir le jour. Annoncé dès septembre dernier, le réseau Wi-Fi devait couvrir 90% des habitants sur plus de 300 km² dès 2009, mais les retards dans la livraison de routeurs et le manque d’emplacements pour installer le matériel oblige une remise à la plat du projet.
Les négociations entre la Ville et Nomade Télécom sont au point mort. En effet, les infrastructures publiques, commes les lampadaires, devaient être utilisées pour installer les antennes. Du coup, il a fallu se rabattre sur la location de toitures pour développer le réseau un minimum. Ainsi, seuls quelques quartiers (Saint-Denis, Mont-Royal, Rachel, …) seront équipés d’ici mars 2008.
Le président de Nomade Télécom, Luc Picard, préfère se concentrer sur le WiMAX pour déployer le réseau sur l’île. Selon lui, “Nous ne pensions pas que le WiMax prendrait si vite une telle ampleur. 2008 sera l’année du WiMax”. Intel continue d’évangéliser le WiMAX et confirme ses intérêts dans cette technologie lors du CES qui se tient actuellement à Las Vegas. De nouvelles puces WiMAX seront intégrées dans les PC portables du futur.
Accéder au réseau sans fil de Montréal coûtera aux environs de 20 € par mois.
via Canoe.ca
déc 07
11
A l’image de Paris, le gouvernement hongkongais va fournir gratuitement l’accès à Internet sans fil à travers le pays.
PCCW, l’opérateur historique, devrait s’occuper du déploiement du réseau à Hong Kong.
Ainsi, 350 points d’accès seront déployés à travers les bibliothèques, les centres d’emploi, les sites culturels, les centres communautaires, les bâtiments publics et les parcs. Le gouvernement estime que 8 000 hotspots - payants ou gratuits - seront accessibles d’ici la mi-2009.
via Variety Asia Online
déc 07
7
L’AFP nous signale que la SNCF débute son expérimentation Wi-Fi aujourd’hui sur les TGV Est pendant 6 mois.
“Une première rame à destination de Strasbourg équipée de l’internet à bord sera mise en circulation vendredi, suivie début janvier par deux autres rames, dont l’une à destination de l’Allemagne.”
Les tests coûteront la bagatelle de 20 millions d’euros.
A terme, 52 TGV seront équipés d’ici à 2010. La dernière phase prévoit la mise en place d’un portail de services sur l’ensemble du parc TGV (soit 400 rames).
Le service sera gratuit pendant l’expérimentation, puis coûtera entre 2 et 3 euros l’heure, et permettra la connexion en simultanée de 50 personnes.
Surfer sans fil dans les trains n’est pas nouveau, grâce aux clés 3G proposé par certains opérateurs (SFR, …). La SNCF aurait-elle un train de retard ? D’autant plus que NS, compagnie ferroviaire hollandais, a décidé d’interrompre ses expérimentations de l’accès à Internet sans fil à bord de ses trains. En effet, NS a conclu que le service leur coûtait trop cher et le modèle économique (basé sur la publicité) ne suffirait pas.
Connexion By Boeing, proposant l’accès à Internet dans les avions, avait connu un échec, et avait arrêté son service fin 2006.
Les contraintes techniques sont peut-être trop grandes pour proposer un service à bas prix à tous les voyageurs aériens ou ferroviaires ?
via Metro
Thomas
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